Եթե Աբովյան–Երևան արագ քաղաքամերձ երկաթուղին իսկապես գործարկվեր որպես մետրոպոլիտենի շարունակություն, դա կփոխե՞ր մեր տարածաշրջանի ապագան

Ուսուցչուհի Հայկուհի Հովհաննիսյանը գրում է.

Վերջին օրերին մի միտք հանգիստ չի տալիս…

Իսկ ի՞նչ կլինի, եթե Աբովյան–Երևան գործող երկաթուղին ոչ թե պարզապես վերանորոգվի, այլ գործի որպես Երևանի մետրոպոլիտենի շարունակություն՝ ժամանակակից քաղաքամերձ արագ տրանսպորտի ձևաչափով։

Սա պարզապես ենթադրություն չէ։ Սա հետազոտական հարց է։

Փորձենք միասին մտածել թվերով, ոչ թե միայն կարծիքներով։

Եթե ամեն օր Աբովյանից և հարակից բնակավայրերից հազարավոր մարդիկ գնում են Երևան աշխատանքի, ուսման կամ ծառայությունների համար, ապա.

• Քանի՞ մարդ է իրականում տեղաշարժվում օրական։

• Քանի՞ ուսանող է ամեն առավոտ ճանապարհվում Երևանի բուհեր։

• Քանի՞ աշխատող է ժամերով կանգնում խցանումներում։

• Քանի՞ ժամ է քաղաքացին կորցնում միայն ճանապարհին։

• Եթե այդ ճանապարհը կրճատվի մինչև 15–20 րոպե, տարեկան քանի՞ միլիոն ժամ կխնայվի։

• Այդ խնայված ժամանակն ինչպիսի՞ տնտեսական արժեք ունի։

Հետո գալիս է երկրորդ հարցը։

Եթե հազարավոր մեքենաներ և միկրոավտոբուսներ այլևս չմտնեն Երևան, ապա.

• որքանո՞վ կնվազի օդի աղտոտվածությունը,

• քանի՞ տոննա CO₂ արտանետում կխնայվի,

• որքանո՞վ կնվազի վառելիքի սպառումը,

• ինչպիսի՞ ազդեցություն կունենա դա քաղաքի աղմուկի, ճանապարհների մաշվածության և մարդկանց առողջության վրա։

Եվ ամենահետաքրքիրը.

Կփոխվի՞ արդյոք Աբովյանի դերը։

Գուցե այն այլևս պարզապես Երևանին մոտ քաղաք չլինի, այլ դառնա իրական արբանյակ քաղաք՝ նոր ներդրումներով, նոր աշխատատեղերով, նոր բնակելի թաղամասերով, համալսարանների և բիզնեսի զարգացման նոր հնարավորություններով։

Սա արդեն միայն տրանսպորտի մասին չէ։

Սա տարածքային զարգացման, ժամանակի արժեքի, տնտեսության, բնապահպանության և կյանքի որակի մասին է։

Որպես աշխարհագրության ուսուցիչ՝ ուզում եմ այս հարցը վերածել հետազոտական նախագծի իմ 9-րդ դասարանի սովորողների հետ։ Ոչ թե պատրաստի պատասխաններ տալու, այլ սովորեցնելու, թե ինչպես են իրական խնդիրները ուսումնասիրվում՝ տվյալների, քարտեզների, հաշվարկների և փաստարկների հիման վրա։

Եթե կարողանանք հաշվարկել ուղևորահոսքը, ժամանակի խնայողությունը, տնտեսական և բնապահպանական ազդեցությունը, գուցե ստանանք ոչ միայն հետաքրքիր դպրոցական նախագիծ, այլ նաև մի գաղափար, որի շուրջ արժե հանրային քննարկում սկսել։

Իսկ դուք ինչպե՞ս եք կարծում.

Եթե Աբովյան–Երևան արագ քաղաքամերձ երկաթուղին իսկապես գործարկվեր որպես մետրոպոլիտենի շարունակություն, դա կփոխե՞ր մեր տարածաշրջանի ապագան, թե՞ կան ավելի արդյունավետ լուծումներ։